যখন গেট ভালভ বন্ধ থাকে, তখন সিলিং পৃষ্ঠটি সিল করার জন্য শুধুমাত্র মাঝারি চাপের উপর নির্ভর করতে পারে, অর্থাৎ, কেবলমাত্র মাঝারি চাপের উপর নির্ভর করে গেটটির সিলিং পৃষ্ঠটিকে অন্য পাশের ভালভ সিটে চাপতে পারে যাতে সিলিং নিশ্চিত করা যায়। সিলিং পৃষ্ঠ, যা স্ব-সীল করা হয়। বেশিরভাগ গেট ভালভ জোরপূর্বক সিল করা হয়, অর্থাৎ, যখন ভালভ বন্ধ থাকে, তখন সিলিং পৃষ্ঠের নিবিড়তা নিশ্চিত করার জন্য বাহ্যিক শক্তি দ্বারা ভালভ সিটের বিরুদ্ধে গেটটিকে বাধ্য করতে হবে।
মুভমেন্ট মোড: গেট ভালভের গেটটি ভালভ স্টেমের সাথে একটি সরল রেখায় চলে, যাকে রাইজিং স্টেম গেট ভালভও বলা হয়। সাধারণত, লিফট রডে ট্র্যাপিজয়েডাল থ্রেড থাকে। ভালভের উপরের বাদাম এবং ভালভ বডিতে গাইড খাঁজের মাধ্যমে, ঘূর্ণমান গতি একটি রৈখিক গতিতে পরিবর্তিত হয়, অর্থাৎ, অপারেটিং টর্ক অপারেটিং থ্রাস্টে পরিবর্তিত হয়। যখন ভালভ খোলা হয়, যখন গেটের লিফটের উচ্চতা ভালভের ব্যাসের 1:1 গুণের সমান হয়, তখন তরল চ্যানেলটি সম্পূর্ণরূপে অবরুদ্ধ থাকে, কিন্তু অপারেশন চলাকালীন এই অবস্থানটি পর্যবেক্ষণ করা যায় না। প্রকৃত ব্যবহারে, ভালভ স্টেমের শীর্ষ একটি চিহ্ন হিসাবে ব্যবহৃত হয়, অর্থাৎ, যেখানে এটি খোলা যাবে না, এটি সম্পূর্ণরূপে খোলা অবস্থান হিসাবে। তাপমাত্রার পরিবর্তনের কারণে সৃষ্ট লকিং ঘটনাটি বিবেচনায় নেওয়ার জন্য, এটি সাধারণত উপরের অবস্থানে খোলা হয় এবং তারপরে সম্পূর্ণরূপে খোলা ভালভের অবস্থান হিসাবে 1/2-1 টার্নে ফিরে যায়। অতএব, ভালভের সম্পূর্ণ খোলা অবস্থানটি গেটের অবস্থান (অর্থাৎ স্ট্রোক) অনুসারে নির্ধারিত হয়। কিছু গেট ভালভ স্টেম বাদাম গেটে সেট করা হয়, এবং হ্যান্ডহুইলের ঘূর্ণন ভালভ স্টেমটিকে ঘোরাতে চালিত করে, যা গেটকে উত্তোলন করে। এই ধরনের ভালভকে রোটারি স্টেম গেট ভালভ বা অন্ধকার স্টেম গেট ভালভ বলা হয়।